c1a6c375-6bbb-4544-9c5c-afc2c360049a Geo-Ocean (UMR6538) Ifremer SIG SIG gmcarto@ifremer.fr pointOfContact 2026-08-13T13:08:51.226493Z ISO 19115-3 - SEXTANT ISO 19115-3 - SEXTANT 1.0 WGS84 EPSG 7.4 Bathymétrie - Couverture géographique des données acquises pendant les transits valorisés (TV) et autres opportunités des navires de la flotte océanographique française Bathymétrie - Couverture géographique des données acquises pendant les transits valorisés (TV) et autres opportunités des navires de la flotte océanographique française Bathymetry - Area covered during transits of the French research vessels 2023-08-31 publication 2023-08-31 creation 2025-03-03 revision 2026-08-13 revision FR-330715-368-00032-TransitValorise_EmpriseBathymetrie Ce jeu de données contient, sous forme de polygones, les zones couvertes par les Modèles Numériques de Terrain (MNT) bathymétriques issus des transits valorisés des navires de la flotte océanographique française. L'acquisition est faite par des sondeurs multifaisceaux de grands fonds (12kHz), selon un mode opératoire d'opportunité, pendant les transits des bateaux. La résolution horizontale de tous les MNT est de 1 / 8 minute d'arc. Les transits valorisés sont décrits par le DOI : https://doi.org/10.18142/337 Les MNT sont accessibles depuis la vue géographique de ce jeu de données, ou directement ci-dessous dans les ressources associées. Ce jeu de données contient, sous forme de polygones, les zones couvertes par les Modèles Numériques de Terrain (MNT) bathymétriques issus des transits valorisés des navires de la flotte océanographique française. L'acquisition est faite par des sondeurs multifaisceaux de grands fonds (12kHz), selon un mode opératoire d'opportunité, pendant les transits des bateaux. La résolution horizontale de tous les MNT est de 1 / 8 minute d'arc. Les transits valorisés sont décrits par le DOI : https://doi.org/10.18142/337 Les MNT sont accessibles depuis la vue géographique de ce jeu de données, ou directement ci-dessous dans les ressources associées. This dataset contains, as polygon features, the areas covered by the bathymetric Digital Terrain Models (DTM), from value added transits of the French oceanographic fleet. The data acquisition is carried out in an opportunity mode during the ship's transit. Acoustic data are acquired by deep-sea multibeam echosounder (12kHz), in an opportunity mode, during the ship transits. All DTM have a 1 / 8 arcminute grid spacing, Transits are described by the DOI : https://doi.org/10.18142/337 The DTMs can be accessed via the geographical view of this dataset, or directly below in the related resources. Ifremer Ifremer Ifremer Geo-Ocean (UMR6538) Ifremer gmcarto@ifremer.fr author Sismer Ifremer sismer@ifremer.fr publisher https://sextant.ifremer.fr/geonetwork/srv/api/records/c1a6c375-6bbb-4544-9c5c-afc2c360049a/attachments/TransitValorise_EmpriseBathymetrie.PNG /Milieu physique/Bathymétrie /Milieu physique/Bathymétrie /Physical Environment/Bathymetry Thèmes Sextant Thèmes Sextant 2025-12-09 publication geonetwork.thesaurus.local.theme.sextant-theme Altitude Altitude Elevation GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2018-07-27T14:39:48 publication 2018-07-27 publication geonetwork.thesaurus.external.theme.httpinspireeceuropaeutheme-theme géomorphologie géomorphologie geomorphology fond marin fond marin sea bed GEMET - Concepts, version 2.4 GEMET - Concepts, version 2.4 2010-01-13 publication geonetwork.thesaurus.external.theme.gemet Bathymétrie Bathymétrie Bathymetry Topographie globale Topographie globale Global topography /Données d'observation/in-situ /Données d'observation/in-situ /Observational data/in-situ Type de jeux de donnée ODATIS Type de jeux de donnée ODATIS 2025-12-09 publication geonetwork.thesaurus.local.theme.type_jeux_donnee Bathymétrie Bathymétrie Bathymetry ODATIS aggregation parameters and Essential Variable names ODATIS aggregation parameters and Essential Variable names 2025-07-29 publication geonetwork.thesaurus.external.theme.NVS.OD1 CC-BY (Creative Commons - Attribution) CC-BY (Creative Commons - Attribution) CC-BY (Creative Commons - Attribution) Pas de restriction d'accès public Pas de restriction d'accès public Ne pas utiliser pour la navigation Ne pas utiliser pour la navigation vector 200000 utf8 oceans -66.882993 99.41167 -41.870452 49.932292 2022-09-03 2025-10-21 shapefile shapefile shapefile 1 https://sextant.ifremer.fr/services/wms/gm_bathy https://sextant.ifremer.fr/services/wms/gm_bathy OGC:WMS TransitValorise_EmpriseBathymetrie TransitValorise_EmpriseBathymetrie Couverture spatiale des bathymétries acquises lors des transits valorisés des navires de la flotte océanographique française Couverture spatiale des bathymétries acquises lors des transits valorisés des navires de la flotte océanographique française https://doi.org/10.12770/c1a6c375-6bbb-4544-9c5c-afc2c360049a https://doi.org/10.12770/c1a6c375-6bbb-4544-9c5c-afc2c360049a DOI Digital Object Identifier (DOI) Digital Object Identifier (DOI) COPYFILE TRANSITS_VALORISES TRANSITS_VALORISES Transits valorisés : couverture spatiale et MNT Transits valorisés : couverture spatiale et MNT Value added transits : spatial coverage and DTM RÈGLEMENT (UE) N o 1089/2010 DE LA COMMISSION du 23 novembre 2010 portant modalités d'application de la directive 2007/2/CE du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne l'interopérabilité des séries et des services de données géographiques RÈGLEMENT (UE) N o 1089/2010 DE LA COMMISSION du 23 novembre 2010 portant modalités d'application de la directive 2007/2/CE du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne l'interopérabilité des séries et des services de données géographiques 2010-12-08 publication See the referenced specification See the referenced specification L’acquisition de données bathymétriques sur ces transits et opportunités est à l’initiative d’un groupe de géologues et géophysiciens , en concertation avec la Flotte Océanographique Française. Différentes équipes scientifiques sont également associées pour leur partcipation à cette initiative au cours de leurs propres campagnes océanographiques. Les données sont destinées à un usage à petite ou moyenne échelle. L’acquisition de données se fait dans un mode contraint : - - La vitesse du navire est celle fixée par le transit, sans ajustement vis-à-vis de la qualité des données ou leur résolution. - le sondeur multifaisceaux est placé dans un mode automatique. - L’acquisition n’est pas nécessairement suivie en continu par un opérateur spécialisé. - Les profils de célérité utilisés pour l’acquisition des données et le calcul des sondes sont établis à partir de tables globales, sans mesure in-situ de température et salinité lors de l’acquisition (de type sondes de température). Les données sont pré-traitées et validées par filtrage des sondes aberrantes et corrections de biais éventuels. De manière standard, un MNT au pas de 1/8 arc minute est généré à partir des données validées. L’acquisition de données bathymétriques sur ces transits et opportunités est à l’initiative d’un groupe de géologues et géophysiciens , en concertation avec la Flotte Océanographique Française. Différentes équipes scientifiques sont également associées pour leur partcipation à cette initiative au cours de leurs propres campagnes océanographiques. Les données sont destinées à un usage à petite ou moyenne échelle. L’acquisition de données se fait dans un mode contraint : - - La vitesse du navire est celle fixée par le transit, sans ajustement vis-à-vis de la qualité des données ou leur résolution. - le sondeur multifaisceaux est placé dans un mode automatique. - L’acquisition n’est pas nécessairement suivie en continu par un opérateur spécialisé. - Les profils de célérité utilisés pour l’acquisition des données et le calcul des sondes sont établis à partir de tables globales, sans mesure in-situ de température et salinité lors de l’acquisition (de type sondes de température). Les données sont pré-traitées et validées par filtrage des sondes aberrantes et corrections de biais éventuels. De manière standard, un MNT au pas de 1/8 arc minute est généré à partir des données validées. The acquisition of bathymetric data on transits and other opportunities is the initiative of a group of geologists and geophysicists, in consultation with the French Oceanographic Fleet. Thanks to all scientific groups participating to this action. The data are intended for use in medium resolution mapping. The data acquisition during transit can be constrained : - the speed of the vessel is the one set by the transit, without adjustment with respect to the quality of the data or their resolution. - the multibeam echosounder is placed in an automatic mode. The real-time acquisition is not necessarily followed continuously by a specialized operator. - the sound velocity profiles used for data acquisition are established from global tables of temperature and salinity, without in-situ measurements during acquisition (temperature probes). The data are pre-processed and validated for removing significant soundings errors or spikes. As standard, a 1/8 arcminute DTM is processed from the validated data.