DTOceanPlus

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Free use subject to mentioning the source (at least the name of the producer) and the date of its last update

Utilisation libre sous réserve de mentionner la source (a minima le nom du producteur) et la date de sa dernière mise à jour

Supplier partner is not able to guarantee the accuracy, update, integrity, completeness of data and in particular that they are free of errors or inaccuracies, including location, identification or qualification. No warranty as to the fitness of the data for a particular purpose is made by the supplier partner. Users use the data under their full responsibility, without recourse against the supplier partner whose liability can be incurred due to damage resulting directly or indirectly from the use of this data. In particular, it is up to users to decide, on their own responsibility: the opportunity to use the data; File compatibility of their computer systems; adequacy of the data to their needs; that they have sufficient competence to use the data. The partner supplier is in no way responsible for external elements including data analysis tools, hardware, software, networks ... used to view and / or process data. The user ensures verify the timeliness of the information provided is compatible with the use of it.

Le partenaire fournisseur n’est pas en mesure de garantir l’exactitude, la mise à jour, l’intégrité, l’exhaustivité des données et en particulier qu'elles sont exemptes d'erreurs ou d'imprécisions, notamment de localisation, d’identification ou de qualification. Aucune garantie quant à l'aptitude des données à un usage particulier n'est apportée par le partenaire fournisseur. Les utilisateurs utilisent les données sous leur responsabilité pleine et entière, sans recours possible contre le partenaire fournisseur dont la responsabilité ne saurait être engagée du fait d’un dommage résultant directement ou indirectement de l’utilisation de ces données. En particulier, il appartient aux utilisateurs d’apprécier, sous leur seule responsabilité : l'opportunité d'utiliser les données; la compatibilité des fichiers avec leurs systèmes informatiques; l’adéquation des données à leurs besoins; qu’ils disposent de la compétence suffisante pour utiliser les données. Le fournisseur partenaire n’est en aucune façon responsable des éléments extérieurs aux données et notamment des outils d’analyse, matériels, logiciels, réseaux..., utilisés pour consulter et/ou traiter les données. L’utilisateur veille à vérifier que l’actualité des informations mises à disposition est compatible avec l’usage qu’il en fait.

The logistics and marine operations module was improved in respect to the vessel selection methodology and the waiting on weather algorithm, providing more meaningful results and a way to quantifying uncertainty. Preventive and corrective maintenance activities were included, namely tow to port maintenance options, and vessel, equipment and port data were updated. Additional flexibility was also implemented to provide the user a way to customise the operations according to their preferences. The development of this module was carried out in close connection with tools for assessing for the reliability, availability, maintainability and survivability.

The business logic of the code has been implemented in Python 3. An application programming interface was developed in OpenAPI and provided with the code. Preliminary unit tests were implemented to verify the business logic of the code and to contribute to the easy maintainability for future developments of the tool.

Partners of the project: Tecnalia, The University of Edinburgh, Energy Systems Catapult, Wave Energy Scotland, France Energies Marines, WavEC Offshore Renewables, Aalborg University, EDF, Enel Green Power, Naval Energies, Bureau Veritas, IDOM, Nova Innovation, CorPower Ocean, Open Cascade, EDP, Orbital Marine Power, Sabella.

Funding: This project has received funding from the European Union's Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement n° 785921.

Le module pour la logistique et les opérations en mer a été amélioré en ce qui concerne la méthodologie de sélection des navires et l'algorithme de détermination des fenêtres météo. Il fournit ainsi des résultats plus significatifs et un moyen de quantifier l'incertitude. Les activités de maintenance préventive et corrective ont été incluses, à savoir les options de maintenance de remorquage au port, et les données relatives aux navires, aux équipements et aux ports ont été mises à jour. Une flexibilité supplémentaire a également été mise en œuvre pour fournir à l'utilisateur un moyen de personnaliser les opérations en fonction de ses préférences. Le développement de ce module a été réalisé en étroite relation avec les outils d'évaluation de la fiabilité, de la disponibilité, de la maintenabilité et de la survivabilité.

La logique applicative du code a été implémentée en Python 3. Une interface de programmation d'application a été développée en OpenAPI et fournie avec le code. Des tests unitaires préliminaires ont été mis en œuvre pour vérifier la logique applicative du code et contribuer à la facilité de maintenance pour les développements futurs de l'outil.

Partenaires du projet : Tecnalia, The University of Edinburgh, Energy Systems Catapult, Wave Energy Scotland, France Energies Marines, WavEC Offshore Renewables, Aalborg University, EDF, Enel Green Power, Naval Energies, Bureau Veritas, IDOM, Nova Innovation, CorPower Ocean, Open Cascade, EDP, Orbital Marine Power, Sabella.

Financement : Ce projet a reçu un financement du programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union européenne dans le cadre de la convention de subvention n° 785921