Itinéraires cyclables au sein du département des Landes

Offre de stations vélos en libre-service et disponibilité en temps réel des places et des vélos dans les stations vélos en libre-service Périvélo de Périgueux au format GBFS. Les données Temps Réel des VLS sont disponibles au format JSON, selon le standard GBFS (General Bikeshare Feed Specification), dans sa version 2.3 : [https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md](https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md) Les données sont proposées par Okina, à partir des données fournies par Écovélo.

Offre de stations vélos en libre-service et disponibilité en temps réel des places et des vélos dans les stations vélos en libre-service de la [CA Royan Atlantique](https://www.agglo-royan.fr/mobilite-douce) au format GBFS. Les données Temps Réel des VLS sont disponibles au format JSON, selon le standard GBFS (General Bikeshare Feed Specification), dans sa version 2.2 : [https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.2/gbfs.md](https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.2/gbfs.md) Les données sont proposées par Fifteen.

Représentation des points de comptage relatif aux trafics routiers sur les routes départementales de la Charente (16).

Bornage du réseau routier départemental constitué de PR (point routier) présents physiquement sur le terrain (bornes, plaquettes, etc.). Ils sont dénommés PLO (point de localisation) dans le système d'information géographique. Ils permettent de se repérer de manière précise sur le graphe et servent à définir la localisation des informations sur les routes départementales. Trois types de PLO sont définis : D : Point de localisation de début d'axe PR : Point repère ou borne F : Point de localisation de fin d'axe

Offre de stations vélos en libre-service et disponibilité en temps réel des places et des vélos dans les stations vélos en libre-service de la [CA du Grand Cognac Agglomération](https://www.grand-cognac.fr/les-actualites/decouvrez-velo-modalis-le-nouveau-de-service-de-location-de-velos-electriques-sur-le) au format GBFS. Les données Temps Réel des VLS sont disponibles au format JSON, selon le standard GBFS (General Bikeshare Feed Specification), dans sa version 2.2 : [https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.2/gbfs.md](https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.2/gbfs.md) Les données sont proposées par Fifteen.

Localisation des postes d'appel d'urgence sur l'autoroute A63 landes, de Salles (Gironde) à Saint Geours de Maremne (Landes)

Lignes représentant chaque tronçon des voies. Un tronçon a au moins une voie. Un tronçon appartient à une commune. Un tronçon représente, le plus souvent, le centre de la chaussée. Les tronçons de voies sont topologiques : les extrémités d’un tronçon correspondent à des intersections ou des jonctions, sauf dans le cas d'un chevauchement (cf paragraphe suivant). Dans le cas d'un pont (franchissement d’un tronçon routier ou ferré) : les tronçons se croisent sans se couper. Un tronçon commence à une intersection ou une jonction et se termine à une autre intersection ou une autre jonction

Offre de stations vélos en libre-service et disponibilité en temps réel des places et des vélos dans les stations vélos en libre-service de la [CA de Saintes](https://agglo-saintes.fr/au-quotidien/mobilite-et-transport/mobilites-douces/velo-libre-service-velo-modalis/) au format GBFS. Les données Temps Réel des VLS sont disponibles au format JSON, selon le standard GBFS (General Bikeshare Feed Specification), dans sa version 2.2 : [https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.2/gbfs.md](https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.2/gbfs.md) Les données sont proposées par Fifteen.

Représentation numérique des moyennes journalières concernant les trafics routiers sur les routes départementales de la Charente (16).