Ce jeu de données contient la liste des arrêts, des horaires et des parcours théoriques du réseau de transport urbain de la CC Côte Landes Nature. Les données sont diffusées par Nouvelle-Aquitaine Mobilités et produites par [Digo](https://digo-cln.fr/transport-a-la-demande-cote-landes-nature/).

Ce jeu de données contient la liste des arrêts, des horaires et des parcours théoriques du réseau de [transport urbain scolaire](https://www.grand-cognac.fr/vivre-et-participer/transports-et-mobilites/transports-scolaires) de la CA du Grand Cognac. Les données sont diffusées par Nouvelle-Aquitaine Mobilités et produites par [TRANSCOM](https://www.transcom.fr/horaires/).

Localisation des postes d'appel d'urgence sur l'autoroute A63 landes, de Salles (Gironde) à Saint Geours de Maremne (Landes)

Offre de stations vélos en libre-service et disponibilité en temps réel des places et des vélos dans les stations vélos en libre-service Vélibéo de Brive au format GBFS. Les données Temps Réel des VLS sont disponibles au format JSON, selon le standard GBFS (General Bikeshare Feed Specification), dans sa version 2.3 : [https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md](https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md) Les données sont proposées par Okina, à partir des données fournies par Écovélo.

Représentation des points de comptage relatif aux trafics routiers sur les routes départementales de la Charente (16).

Offre de stations vélos en libre-service et disponibilité en temps réel des places et des vélos dans les stations vélos en libre-service Périvélo de Périgueux au format GBFS. Les données Temps Réel des VLS sont disponibles au format JSON, selon le standard GBFS (General Bikeshare Feed Specification), dans sa version 2.3 : [https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md](https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md) Les données sont proposées par Okina, à partir des données fournies par Écovélo.

Offre de stations vélos en libre-service et disponibilité en temps réel des places et des vélos dans les stations vélos en libre-service Tanlib de Niort au format GBFS. Les données Temps Réel des VLS sont disponibles au format JSON, selon le standard GBFS (General Bikeshare Feed Specification), dans sa version 2.3 : [https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md](https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md) Les données sont proposées par Okina, à partir des données fournies par Écovélo.

Lignes représentant chaque tronçon des voies. Un tronçon a au moins une voie. Un tronçon appartient à une commune. Un tronçon représente, le plus souvent, le centre de la chaussée. Les tronçons de voies sont topologiques : les extrémités d’un tronçon correspondent à des intersections ou des jonctions, sauf dans le cas d'un chevauchement (cf paragraphe suivant). Dans le cas d'un pont (franchissement d’un tronçon routier ou ferré) : les tronçons se croisent sans se couper. Un tronçon commence à une intersection ou une jonction et se termine à une autre intersection ou une autre jonction

DREAL - Trafic comptages BDX Metropole de 2011 à 2015

Offre de stations vélos en libre-service et disponibilité en temps réel des places et des vélos dans les stations vélos en libre-service Calivélo de Libourne au format GBFS. Les données Temps Réel des VLS sont disponibles au format JSON, selon le standard GBFS (General Bikeshare Feed Specification), dans sa version 2.3 : [https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md](https://github.com/MobilityData/gbfs/blob/v2.3/gbfs.md) Les données sont proposées par Okina, à partir des données fournies par Écovélo.