Le plan cadastral est le découpage du territoire français en unités de surfaces permettant le calcul de certains impôts (notamment la taxe foncière, la taxe d'habitation et la cotisation foncière des entreprises). La consultation du cadastre peut se faire en ligne sur https://cadastre.gouv.fr. Chaque commune est subdivisée en sections, elles-mêmes subdivisées en feuilles (ou planches). Une feuille cadastrale comporte des parcelles, qui peuvent supporter des bâtiments, ainsi que de nombreux autres objets d'habillage ou de gestion. --- Etat de la disponibilité de la donnée : - Data.gouv : donnée téléchargeable au format EDIGEO L93 (formats EDIGEO Zone CC et DXF à venir)et mise à jour trimestriellement.Elle est anonymisée.

Jeu de données des cours d'eau de France métropolitaine BD Topage® version 2022 Il n'existe aucune définition normalisée de ce qu’est un cours d'eau. La codification des cours d'eau relève des gestionnaires du référentiel (Agences de l'eau, en concertation avec IGN-OFB-Etat). Les choix de codification sont essentiellement influencés par une approche topographique, basée sur la toponymie de terrain lorsqu'elle existe. Les critères de longueur de drain, de débits, de permanence d'écoulement peuvent être utilisés, en l’absence de sources claires et convergentes sur la toponymie. Un des rôles fondateurs du référentiel pour le système d’information sur l’eau est de proposer une identification des objets hydrographiques sous forme de codes stables, consensuels, utilisables pour produire et maintenir des référentiels dérivés, ou pour y raccrocher des données métier (Stations d’épuration, etc.) Le choix du cours d'eau n'est généralement pas influencé par un de ces usages particuliers, parfois contradictoires entre eux. Note : La gestion des cours d'eau transfrontaliers se fait comme suit : - Cas des cours d'eau situés sur la frontière (faisant frontière) : la géométrie de celui-ci sera intégrée en entier ; - Cas des cours d'eau franchissant la frontière une fois : un Nœud Hydrographique transfrontalier commun sera partagé entre les 2 pays (en attente des délimitations claires des frontières) ; - Cas des cours d'eau faisant des allers-retours entre les 2 pays : la géométrie de celui-ci sera intégrée en entier pour la partie comprise entre son premier et son dernier A/R sur la frontière (même pour la partie située dans le pays voisin). Correspond au concept "Watercourse" d'Inspire.

Ce jeu de données issu du Systèmes d'Aide à l'Exploitation et d'Information des Voyageurs (SAEIV) représente les variantes de chemins de lignes empruntés par les véhicules du réseau TBM. Un chemin de ligne est une suite ordonnée de tronçons consécutifs, avec un sens (Aller ou Retour).

Ce jeu de données représente sous forme ponctuel le positionnement des sites de contrôle d'accès de la ville Bordeaux, avec sa fonction et le détail de ses équipements

Ce jeu de données représente les masses boisées présentes sur le territoire de Bordeaux Métropole en 2020.

Données sur l'état et les disponibilités des stations VCub (nombre de bornes libres, nombre de vélos disponibles). Cette couche est composée d'objets ponctuels représentant la position des stations VCub (vélo en libre service). Chaque objet est porteur du nombre de supports de vélos sur la station, du système de tarification, des lignes en correspondance, etc.

Ce jeu de données graphique issu du Systèmes d'Aide à l'Exploitation et d'Information des Voyageurs (SAEIV) représente les déviations programmées par le système de gestion du réseau de Bordeaux Métropole TBM applicables à des lignes. Une déviation peut être créée ou modifiée pendant le service.

Ce jeu de données représente sous forme de points les emplacements, sans présence de dispositif de type arceaux, autorisant le stationnement des engins à deux roues motorisés sur le territoire de la ville de Bordeaux.

Ce jeu de données représente la position des supports de stationnement implantés en domaine public (arceaux) destinés à accrocher les vélos, les vélos cargo ou les deux roues motorisés.

Ce jeu de données ponctuelles issu du Systèmes d'Aide à l'Exploitation et d'Information des Voyageurs (SAEIV) représente l'emplacement et l'orientation en temps réel des véhicules de transport (bus, navettes) sur le réseau de la Métropole Bordelaise TBM. Il est également possible de retrouver les courses, lignes et arrêts associés au véhicule.