L'orthophotographie de précision planimétrique de classe A (arrêté du 16 septembre 2003) et produit en RVB (couleurs : Rouge, Vert, Bleu) constitue la composante image du géostandard PCRS. Un PCRS constitue le socle commun topographique minimal de base décrivant à très grande échelle les limites apparentes de la voirie. Il est limité aux objets les plus utiles et n'aborde aucune des logiques "métiers" par ailleurs traitées chez les gestionnaires de réseaux. Le PCRS est destiné à servir de support topographique à un grand nombre d'applications requérant la meilleure précision possible. Il répond essentiellement aux exigences de la réglementation dite "anti-endommagement" ou réforme DT-DICT portant sur les travaux à proximité des réseaux, notamment sous la forme d'un fond de plan utilisable dans le cadre des échanges entre gestionnaires et exploitants. Conçu pour facilité les échanges entre les plans de type DAO et les SIG des collectivité et exploitants, les objets du PCRS gèrent peu d'attributs autres que ceux liés à la généalogie de leur acquisition, majoritairement par levé topographique.

L'orthophotographie de précision planimétrique de classe A (arrêté du 16 septembre 2003) et produit en RVB (couleurs : Rouge, Vert, Bleu) constitue la composante image du géostandard PCRS. Un PCRS constitue le socle commun topographique minimal de base décrivant à très grande échelle les limites apparentes de la voirie. Il est limité aux objets les plus utiles et n'aborde aucune des logiques "métiers" par ailleurs traitées chez les gestionnaires de réseaux. Le PCRS est destiné à servir de support topographique à un grand nombre d'applications requérant la meilleure précision possible. Il répond essentiellement aux exigences de la réglementation dite "anti-endommagement" ou réforme DT-DICT portant sur les travaux à proximité des réseaux, notamment sous la forme d'un fond de plan utilisable dans le cadre des échanges entre gestionnaires et exploitants. Conçu pour facilité les échanges entre les plans de type DAO et les SIG des collectivité et exploitants, les objets du PCRS gèrent peu d'attributs autres que ceux liés à la généalogie de leur acquisition, majoritairement par levé topographique.

L'orthophotographie de précision planimétrique de classe A (arrêté du 16 septembre 2003) et produit en RVB (couleurs : Rouge, Vert, Bleu) constitue la composante image du géostandard PCRS. Un PCRS constitue le socle commun topographique minimal de base décrivant à très grande échelle les limites apparentes de la voirie. Il est limité aux objets les plus utiles et n'aborde aucune des logiques "métiers" par ailleurs traitées chez les gestionnaires de réseaux. Le PCRS est destiné à servir de support topographique à un grand nombre d'applications requérant la meilleure précision possible. Il répond essentiellement aux exigences de la réglementation dite "anti-endommagement" ou réforme DT-DICT portant sur les travaux à proximité des réseaux, notamment sous la forme d'un fond de plan utilisable dans le cadre des échanges entre gestionnaires et exploitants. Conçu pour facilité les échanges entre les plans de type DAO et les SIG des collectivité et exploitants, les objets du PCRS gèrent peu d'attributs autres que ceux liés à la généalogie de leur acquisition, majoritairement par levé topographique.

Objets surfaciques issus des données de l'INSEE représentant des "îlots", unité géographique de base pour la statistique et la diffusion du recensement de la population (recensement de 1999).

Ce jeu de données permet de matérialiser des éléments de rupture transversale dans la construction du filaire vélo (FV_TRVEL_L) Par exemple, dans le cas d'un carrefour de voirie, il permet de raccorder les tronçons du filaire vélo qui sont situés latéralement à une voie à l'axe du filaire des voies (FV_TRONC_L) à l'intersection des 2 rues et d'assurer ainsi la continuité du filaire. Ces « noeuds » délimitent les tronçons du filaire vélo du SIG de Bordeaux Métropole.

Entité hydrographique linéaire nommée ou identifiée par un code hydrographique, se décomposant en Tronçon hydrographique.

Ce jeu de données représente sous forme de ponctuels l'emplacement des établissements (établissement commercial, industriel ou entreprise) présents sur le territoire de Bordeaux Métropole fin 2014. Un établissement est une unité de production géographiquement individualisée mais juridiquement dépendante de l'entreprise. Ces établissements sont localisés au numéro de voirie correspondant à l'adresse de leur(s) établissement(s) pour 83% d'entre elles en 2014 et au milieu de la voie correspondante si le rapprochement au numéro de voirie n'a pas pu être réalisé. Ce jeu de données apporte des informations sur l'identification de l'entreprise (SIRET, Code NAF, raison sociale, adresse) et sur ses effectifs. Ce jeu de données est disponible sur l'opendata de Bordeaux Métropole, à l'exclusion de certaines de ces données pour des raisons de confidentialités d'informations commerciales ou industrielles.

Portion de voie ferrée homogène pour l'ensemble des attributs qui la concernent. Sont retenus les tronçons ferroviaires suivants : - toutes les voies LGV en site propre, - toutes les voies ferrées principales (dont on assurera la continuité dans les aires de triage), exploitées ou non, - toutes les voies de service, exploitées ou non, à partir de 300 m de long, - les embranchements particuliers, voies industrielles ou de service à partir de 300 m de long, - les voies urbaines connectées par rail au réseau national, de type RER, quelle que soit leur longueur, - les funiculaires d’au moins 100 mètres de long, - les trains à crémaillère d’au moins 100 mètres de long, - les lignes à vocation touristique, - les vélo-rails, à partir de 1 km de long, - les lignes de métro aériennes et les lignes de tramway, - les voies ferrées en construction. Sont exclues : - les voies ferrées déposées (rails supprimés sur le terrain), - les voies de triage et de garage, généralisées en Equipement de transport de Nature="Aire de triage", - les lignes ferrées situées à l’intérieur des parcs d’attractions

Cette base de données géographique de référence, issue des données de l'INSEE et de l'IGN, représente des unités géographiques de base pour la statistique et la diffusion du recensement de la population (recensement de 1999, recensement millésimé 2006).

Ce jeu de données représente les ouvrages hydrauliques en lien avec le réseau enterré d'assainissement collectif ou le réseau à ciel ouvert d'évacuation des eaux pluviales de Bordeaux Métropole (cf. liste fournie dans les mots clés). Il informe sur la nature et l'année de construction de l'ouvrage, les coordonnées du maître d'ouvrage et de l'exploitant. Certains ouvrages situés en domaine privé, ou appartenant à des tiers privés, mais participant néanmoins à l'assainissement collectif de Bordeaux Métropole, sont modélisés dans ce jeu de données. Ce jeu de données respecte les règles de modélisation des Réseau d'AEP et d'Assainissement (RAEPA) définies par la Commission de Validation des Données pour l'Information Spatialisée (COVADIS).