Réseau TERÉGA (ex-TIGF) sur le département des Landes. Servitudes s'appliquant aux canalisations de transport de gaz ainsi que le linéaire de réseau abandonné.

Potentiel 63 - 90 - 150 kV Potentiel 225 kV Potentiel 400 kV

Arrêts de bus et de trolley du réseau de la Société des Transports en Commun de Limoges Métropole.

Localisation des plans de servitude aéronautique.

Lignes de transports urbains de la Société des Transports en Commun de Limoges Métropole comprenant les lignes de bus et de trolley.

Représentation des points de comptage relatif aux trafics routiers sur les routes départementales de la Charente (16).

Cette donnée créée par le service SIG du Pays Marennes Oléron en étroite collaboration avec le service pistes cyclables de la CCBM représente le linéaire des pistes cyclables sur le territoire de la Communauté de Communes à partir du référentiel de la BD TOPO de l'IGN.

Localisation des intersections entre les routes exploitées par le département des pyrénées atlantiques. Un carrefour routier est au sens propre la zone comprise à l’intérieur du prolongement des bordures (ou dans certains cas des rives) de plusieurs chaussées qui s'intersectent. Plus généralement il s’agit de la zone de rencontre de routes départementales. Ces intersections peuvent être localisées par un aménagement en giratoire, de feux tricolores ou de régimes prioritaires.

Cette couche représente les aérodromes civils présents sur la façade littorale métropolitaine.

Cette donnée permet de localiser les sections de voirie départementale qui sont équipées de bandes multifonctionnelles. La bande multifonctionnelle est située à droite de la bande de rive et est généralement de même constitution que la chaussée. Cette zone est à vocation cyclable et assure également diverses fonctions sécuritaires pour les piétons.